1. Материальная проблема. Нержавеющая сталь - это тип стали, образованной планой и откладыванием железной руды, металлических элементов (различные материалы добавляют элементы с различными композициями и пропорциями), а также подвергаются нескольким процессам, таким как холодный прокат или горячий прокат. В ходе этих процессов некоторые примеси могут быть случайно добавлены, и эти примеси очень малы и интегрированы со сталью. Их нельзя увидеть с поверхности. После измельчения и полировки эти примеси появляются, образуя очень очевидную яму, как правило, вызвано 2B материалами, которые представляют собой матовые материалы. После шлифования, чем ярче поверхность, тем очевиднее ячеек.) Нет никакого способа удалить ямку, вызванную этой проблемой материала.
2. Используется неквалифицированное полировочное колесо. Если есть проблема с полировкой, проблема будет не только размолоть, но и шлифовать головки. [На машине слишком много полировки. Узнайте проблему. Везде, где владельцу полировки нужно проверить и заменить один за другим. Если качество полировки не подходит наравне, то все они должны быть заменены! Существуют также несбалансированные полировки, которые вызывают неравномерное напряжение на материал, и эти проблемы также возникнут!
Время сообщения: 13-2023 ноября