Rregullat për Mënyrat e Ndryshme të Transportit:
EXW – Ex Works (Vendi i Dorëzimit i Emëruar):
EXW përdoret shpesh në kuotimet fillestare të çmimeve ku nuk përfshihen kosto shtesë. Sipas EXW, shitësi i vë mallrat në dispozicion në ambientet e tij ose në një vend tjetër të caktuar (fabrikë, depo, etj.). Shitësi nuk është përgjegjës për ngarkimin e mallrave në ndonjë automjet grumbullimi ose për trajtimin e zhdoganimit të eksportit.
FCA – Transportues i Lirë (Vendi i Dorëzimit i Emëruar):
FCA mund të ketë dy kuptime të ndryshme, secila me nivele të ndryshme rreziku dhe kostoje për të dyja palët:
• FCA (a):Përdoret kur shitësi dorëzon mallrat në një vendndodhje të caktuar (ambientet e shitësit) pas përfundimit të zhdoganimit të eksportit.
• FCA (b):Përdoret kur shitësi dorëzon mallrat në një vendndodhje të caktuar (jo në ambientet e shitësit) pas përfundimit të zhdoganimit të eksportit.
Në të dyja rastet, mallrat mund t'i dorëzohen një transportuesi të emëruar nga blerësi ose një pale tjetër të caktuar nga blerësi.
CPT – Transporti i Paguar Deri (Vendi i Destinacionit të Emërtuar):
Sipas CPT-së, shitësi mbulon koston e transportit të mallrave në destinacionin e rënë dakord.
CIP – Transporti dhe Sigurimi i Paguar deri në (Vendi i Destinacionit i Emëruar):
Ngjashëm me CPT-në, por ndryshimi kryesor është se shitësi duhet të blejë mbulim minimal sigurimi për mallrat gjatë transportit.
DAP – Dorëzuar në Vend (Vendi i Destinacionit të Emërtuar):
Mallrat konsiderohen të dorëzuara kur ato mbërrijnë në destinacionin e rënë dakord, gati për shkarkim, në dispozicion të blerësit. Sipas DAP, shitësi mban të gjitha rreziqet e përfshira në sjelljen e mallrave në vendin e specifikuar.
DPU – Dorëzuar në Vendin e Shkarkuar (Vendi i Destinacionit i Emëruar):
Sipas këtij kushti, shitësi duhet të dorëzojë dhe shkarkojë mallrat në vendin e caktuar. Shitësi është përgjegjës për të gjitha kostot e transportit, duke përfshirë detyrimet e eksportit, transportin e mallrave, shkarkimin në portin e destinacionit nga transportuesi kryesor dhe çdo tarifë të portit të destinacionit. Shitësi gjithashtu merr përsipër të gjitha rreziqet derisa mallrat të arrijnë në destinacionin përfundimtar.
DDP – Dorëzim i Paguar me Taksë (Vendi i Destinacionit të Emërtuar):
Shitësi është përgjegjës për dorëzimin e mallrave në një vendndodhje të caktuar në vendin ose rajonin e blerësit, duke mbuluar të gjitha kostot, duke përfshirë detyrimet dhe taksat e importit. Megjithatë, shitësi nuk është përgjegjës për shkarkimin e mallrave.
Rregullat për Transportin Detar dhe Ujor të Brendshëm:
FAS – Lirë pranë anijes (Porti i emëruar i dërgesës)
Shitësi përmbush detyrimin e tij të dorëzimit pasi mallrat të vendosen pranë anijes së caktuar nga blerësi në portin e caktuar të dërgesës (p.sh., dok ose barkë). Rreziku i humbjes ose dëmtimit i transferohet blerësit në këtë pikë, dhe blerësi merr përsipër të gjitha kostot që nga ajo kohë e tutje.
FOB – Pa pagesë në Bord (Porti i Emëruar i Dërgesës)
Shitësi i dorëzon mallrat duke i ngarkuar ato në anijen e caktuar të blerësit në portin e caktuar të dërgesës ose duke i siguruar mallrat e dorëzuara tashmë në këtë mënyrë. Rreziku i humbjes ose dëmtimit i transferohet blerësit sapo mallrat të jenë në bord, dhe blerësi merr përsipër të gjitha kostot që nga ai moment.
CFR – Kosto dhe Ngarkesë (Porti i Destinacionit të Emëruar)
Shitësi i dorëzon mallrat pasi ato janë në bordin e anijes. Rreziku i humbjes ose dëmtimit transferohet në atë pikë. Megjithatë, shitësi duhet të organizojë transportin deri në portin e destinacionit të rënë dakord dhe të mbulojë kostot dhe transportin e nevojshëm.
CIF – Kosto, Sigurim dhe Transport mallrash (Porti i Destinacionit të Emëruar)
Ngjashëm me CFR, por përveç organizimit të transportit, shitësi duhet të blejë edhe mbulimin minimal të sigurimit për blerësin kundër rrezikut të humbjes ose dëmtimit gjatë transportit.
Koha e postimit: 26 Mars 2025