347 — это аустенитная нержавеющая сталь, содержащая ниобий, а 347H — ее высокоуглеродистая версия. По составу,347Его можно рассматривать как сплав, полученный в результате добавления ниобия к основе нержавеющей стали 304. Ниобий — редкоземельный элемент, который действует аналогично титану. При добавлении в сплав он может улучшить зернистую структуру, противостоять межкристаллитной коррозии и способствовать старению.
Ⅰ.Соответствует национальным стандартам.
| Китай | ГБИТ 20878-2007 | 06Кр18Н11Нб | 07Кр18Н11Нб(1Кр19Н11Нб) |
| US | АСТМ А240-15а | S34700, 347 | S34709, 347H |
| ДЖИС | ДЖ1С Г 4304:2005 | СУС 347 | - |
| DIN | ЕН 10088-1-2005 | X6CrNiNb18-10 1.4550 | X7CrNiNb18-10 1,4912 |
Ⅱ.ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ стержня из нержавеющей стали S34700.
| Оценка | C | Mn | Si | S | P | Fe | Ni | Cr |
| 347 | 0,08 макс. | 2.00макс. | 1,0 макс. | 0,030макс. | 0,045 макс. | 62,74 мин. | 9-12макс | 17.00-19.00 |
| 347Ч | 0,04 – 0,10 | 2,0 макс. | 1,0 макс. | 0,030 макс. | 0,045 макс. | 63,72 мин. | 9-12макс | 17.00 – 19.00 |
Ⅲ.347 Пруток из нержавеющей стали 347H Механические свойства
| Плотность | Точка плавления | Предел прочности (МПа) мин. | Предел текучести 0,2% (МПа), мин. | Удлинение (% на 50 мм) мин. |
| 8,0 г/см3 | 1454 ° С (2650 ° F) | Пси – 75000, МПа – 515 | Пси – 30000, МПа – 205 | 40 |
Ⅳ.Свойства материала
①Отличная коррозионная стойкость, сравнимая с нержавеющей сталью 304.
② При температуре 427–816 ℃ он может препятствовать образованию карбида хрома, противостоять сенсибилизации и обладает хорошей устойчивостью к межкристаллитной коррозии.
③Он по-прежнему обладает определенным сопротивлением ползучести в сильной окислительной среде с высокой температурой 816 ℃.
④Легко растягивается и формируется, легко сваривается.
⑤Хорошая низкотемпературная вязкость.
Ⅴ.Случаи применения
Высокотемпературные характеристики347 и 347Hнержавеющая сталь лучше, чем у 304 и 321. Она широко используется в авиационной, нефтехимической, пищевой, бумажной и других отраслях промышленности, например, в выхлопных магистральных трубах и патрубках авиационных двигателей, трубах горячего газа турбокомпрессоров, а также в небольших нагрузках. и температуре не выше 850°С. Детали, работающие в данных условиях и т. д.
Время публикации: 11 мая 2024 г.