DUPLEX RUSTFRITT STÅL TYPE GRADE OG STANDARD
Navn | ASTM F-SERIEN | UNS-SERIEN | DIN STANDARD |
254SMO | F44 | S31254 | SMO254 |
253SMA | F45 | S30815 | 1,4835 |
2205 | F51 | S31803 | 1,4462 |
2507 | F53 | S32750 | 1,4410 |
Z100 | F55 | S32760 | 1,4501 |
•Lean Duplex SS – lavere nikkel og uten molybden – 2101, 2102, 2202, 2304
•Dupleks SS – høyere nikkel og molybden – 2205, 2003, 2404
•Super dupleks – 25krom og høyere nikkel og molybden “pluss” – 2507, 255 og Z100
•Hyper dupleks – Mer Cr, Ni, Mo og N – 2707
Mekaniske egenskaper:
•Dupleks rustfritt stål har omtrent dobbelt så høy flytegrense som deres motpart austenittiske kvaliteter.
•Dette gjør det mulig for utstyrsdesignere å bruke tynnere materiale for fartøykonstruksjon!
Dupleks rustfritt stål fordel:
1. Sammenlignet med austenittisk rustfritt stål
1) Flytegrensen er mer enn dobbelt så høy som for vanlig austenittisk rustfritt stål, og den har tilstrekkelig plastisk seighet som kreves for støping. Tykkelsen på tanken eller trykkbeholderen laget av dupleks rustfritt stål er 30-50 % lavere enn tykkelsen på det vanlig brukte austenittiske rustfritt stålet, noe som er gunstig for å redusere kostnadene.
2) Den har utmerket motstand mot spenningskorrosjonssprekker, spesielt i miljøet som inneholder kloridioner, selv duplekslegeringen med det laveste legeringsinnholdet har høyere motstand mot spenningskorrosjon enn austenittisk rustfritt stål. Spenningskorrosjon er Et fremtredende problem som vanlig austenittisk rustfritt stål er vanskelig å løse.
3) Det vanligste 2205 dupleks rustfritt stål som brukes i mange medier har bedre korrosjonsmotstand enn vanlig 316L austenittisk rustfritt stål, mens super dupleks rustfritt stål har høy korrosjonsbestandighet. I noen medier, som eddiksyre og maursyre. Den kan til og med erstatte høylegert austenittisk rustfritt stål og til og med korrosjonsbestandige legeringer.
4) Den har god motstand mot lokal korrosjon. Sammenlignet med austenittisk rustfritt stål med samme legeringsinnhold, har det bedre slitestyrke og korrosjonsutmattelsesbestandighet enn austenittisk rustfritt stål.
5) Det austenittiske rustfrie stålet har en lav lineær ekspansjonskoeffisient og er nær karbonstål. Den er egnet for tilkobling med karbonstål og har viktig ingeniørmessig betydning, som å produsere komposittplater eller foringer.
2. Sammenlignet med ferritisk rustfritt stål er fordelene med dupleks rustfritt stål som følger:
1) De omfattende mekaniske egenskapene er høyere enn for ferritisk rustfritt stål, spesielt plastisk seighet. Ikke så følsom for sprøhet som ferritisk rustfritt stål.
2) I tillegg til motstand mot spenningskorrosjon, er annen lokal korrosjonsmotstand overlegen ferritisk rustfritt stål.
3) Ytelse for kald arbeidsprosess og kaldformingsytelse er mye bedre enn ferritisk rustfritt stål.
4) Sveiseytelsen er mye bedre enn for ferritisk rustfritt stål. Generelt er ingen varmebehandling nødvendig etter forvarming uten sveising.
5) Bruksområdet er bredere enn det for ferritisk rustfritt stål.
SøknadPå grunn av den høye styrken til dupleksstål har det en tendens til å spare materiale, for eksempel å redusere veggtykkelsen på røret. Bruken av SAF2205 og SAF2507W som eksempler. SAF2205 er egnet for bruk i klorholdige miljøer og er egnet for bruk i raffinerier eller andre prosessmedier blandet med klorid. SAF 2205 er spesielt egnet for bruk i varmevekslere som inneholder vandig klor eller brakkvann som kjølemedium. Materialet er også egnet for fortynnede svovelsyreløsninger og rene organiske syrer og blandinger derav. Slik som: oljerørledninger i olje- og gassindustrien: avsalting av råolje i raffinerier, rensing av svovelholdige gasser, utstyr for behandling av avløpsvann; kjølesystemer som bruker brakkvann eller klorholdige løsninger.
Materialtesting:
SAKY STEEL sørger for at alle våre materialer går gjennom strenge kvalitetstester før de sendes til våre kunder.
• Mekanisk testing som for eksempel strekk i området
• Hardhetstest
• Kjemisk analyse – Spektroanalyse
• Positiv materialidentifikasjon – PMI-testing
• Utflatningstest
• Mikro- og Makrotest
• Pitting-motstandstest
• Avbrenningstest
• Intergranulær korrosjonstest (IGC).
VELKOMMEN forespørsel.
Innleggstid: 11. september 2019