Bahan 254SMO berkualiti sentiasa mempunyai nilai standard yang sempurna dalam komposisi kimianya, setiap komponen mempunyai fungsinya sendiri:
Nikel (Ni): Nikel boleh meningkatkan kekuatan keluli 254SMO sambil mengekalkan keplastikan dan keliatan yang baik. Nikel mempunyai rintangan kakisan yang tinggi terhadap asid dan alkali, dan mempunyai rintangan karat dan haba pada suhu tinggi.
Molibdenum (Mo): Molibdenum boleh menapis butiran keluli 254SMO, meningkatkan kebolehkerasan dan kekuatan terma, dan mengekalkan kekuatan dan rintangan rayapan yang mencukupi pada suhu tinggi (tegasan jangka panjang pada suhu tinggi, ubah bentuk, perubahan menjalar).
Titanium (Ti): Titanium ialah penyahoksida yang kuat dalam keluli 254SMO. Ia boleh membuat struktur dalaman keluli padat, memperhalusi daya bijirin; mengurangkan sensitiviti penuaan dan kerapuhan sejuk. Meningkatkan prestasi kimpalan. Penambahan titanium yang sesuai kepada kromium 18 nikel 9 keluli tahan karat austenit menghalang kakisan antara butiran.
Chromium (Cr): Chromium boleh meningkatkan rintangan kakisan keluli dan oleh itu merupakan elemen pengaloian penting bagi keluli tahan karat 254SMO dan keluli tahan haba.
Kuprum (Cu): Kuprum boleh meningkatkan kekuatan dan keliatan, terutamanya pada kakisan atmosfera. Kelemahannya ialah kerapuhan panas cenderung berlaku semasa kerja panas dan keplastikan kuprum melebihi 0.5%. Apabila kandungan tembaga kurang daripada 0.50%, tiada kesan ke atas kebolehmaterian bahan 254SMO.
Berdasarkan perbezaan dalam komponen utama di atas, jenis aloi nikel 254SMO berikut boleh digunakan:
1. Aloi nikel-kuprum (Ni-Cu), juga dikenali sebagai aloi Monel (aloi Monel)
2. Aloi nikel-kromium (Ni-Cr) ialah aloi tahan haba berasaskan nikel.
3. Aloi Ni-Mo terutamanya merujuk kepada siri Hastelloy B
4. Aloi Ni-Cr-Mo terutamanya merujuk kepada siri Hastelloy C
254SMO digunakan dalam pelbagai peralatan perindustrian, penggunaan dalaman spring daun, spring gegelung, bahagian pengedap, manifold ekzos automotif, penukar pemangkin, penyejuk EGR, pengecas turbo dan gasket tahan haba yang lain, plat keluli tahan karat Austenitik pesawat digunakan untuk bahagian sambungan.
Khususnya, sebahagian daripada aplikasi untuk pelbagai peralatan industri, gasket ekzos kereta, dsb. yang digunakan di bawah suhu tinggi menggunakan NPF625 dan NCF718 yang dinyatakan dalam JIS G 4902 (plat superaloi tahan kakisan dan tahan haba) untuk mengandungi peratusan jisim. Ia adalah lebih daripada 50% daripada bahan mahal Ni. Sebaliknya, untuk bahan seperti keluli tahan karat yang dipertingkatkan pemendakan seperti SUH660 yang menggunakan sebatian antara logam Ti dan Al yang dinyatakan dalam JIS G 4312 (plat keluli tahan haba), kekerasan 254 SMO berkurangan dengan ketara apabila digunakan untuk tempoh yang lama. masa pada suhu tinggi, dan hanya Penggunaan sehingga kira-kira 500°C tidak memenuhi ciri-ciri yang diperlukan untuk gasket tahan haba yang telah dipromosikan oleh suhu tinggi dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Jenama: 254SMO
Piawaian kebangsaan: 254SMO/F44 (UNS S31254/W.Nr.1.4547)
Rakan kongsi: Outokumpu, AVESTA, Hastelloy, SMC, ATI, Jerman, ThyssenKrupp VDM, Mannex, Nickel, Sandvik, Sweden Japan Metallurgical, Nippon Steel dan jenama terkenal lain
Jenama Amerika:UNS S31254
Gambaran keseluruhan 254SMo (S31254): Keluli tahan karat super austenit. Oleh kerana kandungan molibdenumnya yang tinggi, ia mempunyai rintangan yang sangat tinggi terhadap kakisan pitting dan celah. Keluli tahan karat 254SMo telah dibangunkan dan dibangunkan untuk digunakan dalam persekitaran yang mengandungi halida seperti air laut.
254SMo (S31254) Keluli Tahan Karat Super ialah jenis keluli tahan karat istimewa. Ia berbeza daripada keluli tahan karat biasa dari segi komposisi kimia. Ia merujuk kepada keluli tahan karat aloi tinggi yang mengandungi nikel tinggi, kromium tinggi, dan molibdenum tinggi. Keluli tahan karat super, aloi berasaskan nikel adalah jenis keluli tahan karat khas, komposisi kimia pertama adalah berbeza daripada keluli tahan karat biasa, merujuk kepada aloi tinggi yang mengandungi nikel tinggi, kromium tinggi, keluli tahan karat molibdenum tinggi. Yang lebih baik ialah 254Mo, yang mengandungi 6% Mo. Keluli jenis ini mempunyai ketahanan yang sangat baik terhadap kakisan setempat. Ia mempunyai rintangan yang baik terhadap kakisan pitting di bawah air laut, pengudaraan, jurang, dan keadaan hakisan halaju rendah (PI ≥ 40) dan rintangan kakisan tegasan yang lebih baik, bahan alternatif untuk aloi berasaskan Ni dan aloi titanium. Kedua, dalam suhu tinggi atau prestasi rintangan kakisan, mempunyai rintangan yang lebih baik kepada suhu tinggi atau rintangan kakisan, adalah 304 keluli tahan karat tidak boleh diganti. Di samping itu, daripada klasifikasi keluli tahan karat, struktur metalografi keluli tahan karat khas ialah struktur metalografi austenit yang stabil. Kerana keluli tahan karat khas ini adalah sejenis bahan aloi tinggi, ia agak rumit dalam proses pembuatan. Umumnya, orang hanya boleh bergantung pada proses tradisional untuk mengeluarkan keluli tahan karat khas ini, seperti menuang, menempa, menggulung dan sebagainya.
Pada masa yang sama ia mempunyai ciri-ciri rintangan suhu tinggi seperti berikut:
1. Sebilangan besar eksperimen lapangan dan pengalaman yang luas menunjukkan bahawa walaupun pada suhu yang sedikit meningkat, 254SMO mempunyai rintangan kakisan celah yang tinggi dalam air laut, dan hanya beberapa jenis keluli tahan karat yang mempunyai sifat ini.
2. Rintangan kakisan 254SMO dalam larutan berasid dan larutan halida pengoksidaan seperti yang diperlukan untuk pengeluaran peluntur berasaskan kertas boleh dibandingkan dengan aloi asas nikel dan aloi titanium yang sangat tahan terhadap kakisan.
Masa siaran: Apr-24-2018