ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმის წესები:
EXW – ყოფილი ქარხანა (მიწოდების დასახელებული ადგილი):
EXW ხშირად გამოიყენება საწყისი ფასების შეთავაზებებში, სადაც დამატებითი ხარჯები არ არის გათვალისწინებული. EXW-ის მიხედვით, გამყიდველი საქონელს ხელმისაწვდომს ხდის მის ტერიტორიაზე ან სხვა დანიშნულ ადგილას (ქარხანა, საწყობი და ა.შ.). გამყიდველი არ არის პასუხისმგებელი საქონლის რაიმე შემგროვებელ მანქანაზე ჩატვირთვაზე ან ექსპორტის განბაჟებაზე.
FCA – უფასო გადამზიდავი (მიწოდების დასახელებული ადგილი):
FCA-ს შეიძლება ჰქონდეს ორი განსხვავებული მნიშვნელობა, თითოეული მათგანი განსხვავდება რისკისა და ხარჯების დონით ორივე მხარისთვის:
• FCA (ა):გამოიყენება მაშინ, როდესაც გამყიდველი საქონელს ექსპორტის განბაჟების დასრულების შემდეგ მითითებულ ადგილას (გამყიდველის ტერიტორიაზე) აწვდის.
• FCA (ბ):გამოიყენება მაშინ, როდესაც გამყიდველი საქონელს ექსპორტის განბაჟების დასრულების შემდეგ მითითებულ ადგილას (და არა გამყიდველის ტერიტორიაზე) აწვდის.
ორივე შემთხვევაში, საქონელი შეიძლება გადაეცეს მყიდველის მიერ დანიშნულ გადამზიდავს ან მყიდველის მიერ დანიშნულ სხვა მხარეს.
CPT – გადაზიდვის საფასური გადახდილია (დანიშნულების დასახელებული ადგილი):
CPT-ის თანახმად, გამყიდველი ფარავს საქონლის შეთანხმებულ დანიშნულების ადგილამდე ტრანსპორტირების ხარჯებს.
CIP – გადაზიდვისა და დაზღვევის საფასური გადახდილია (დანიშნულების ადგილი):
CPT-ის მსგავსია, მაგრამ მთავარი განსხვავება ისაა, რომ გამყიდველმა ტრანსპორტირების დროს საქონლის მინიმალური დაზღვევა უნდა შეიძინოს.
DAP – მიწოდებული ადგილზე (დანიშნულების დასახელებული ადგილი):
საქონელი მიწოდებულად ითვლება, როდესაც ის შეთანხმებულ დანიშნულების ადგილზე ჩადის, გადმოტვირთვისთვის მზადაა და მყიდველის განკარგულებაშია. DAP-ის თანახმად, გამყიდველი იღებს ყველა რისკს, რომელიც დაკავშირებულია საქონლის მითითებულ ადგილას მიტანასთან.
DPU – მიწოდებულია გადმოტვირთვის ადგილას (დანიშნულების დასახელებული ადგილი):
ამ პირობის თანახმად, გამყიდველი ვალდებულია მიაწოდოს და გადმოტვირთოს საქონელი დანიშნულ ადგილას. გამყიდველი პასუხისმგებელია ტრანსპორტირების ყველა ხარჯზე, მათ შორის ექსპორტის გადასახადებზე, ტვირთის გადაზიდვაზე, დანიშნულების პორტში მთავარი გადამზიდავის მიერ გადმოტვირთვაზე და დანიშნულების პორტის ნებისმიერ გადასახადზე. გამყიდველი ასევე იღებს ყველა რისკს, სანამ საქონელი არ მიაღწევს საბოლოო დანიშნულების ადგილს.
DDP – მიტანილი, გადახდილი გადასახადით (დანიშნულების დასახელებული ადგილი):
გამყიდველი პასუხისმგებელია საქონლის მყიდველის ქვეყანაში ან რეგიონში მითითებულ ადგილას მიწოდებაზე, ყველა ხარჯის დაფარვით, მათ შორის იმპორტის გადასახადებისა და გადასახადების ჩათვლით. თუმცა, გამყიდველი არ არის პასუხისმგებელი საქონლის გადმოტვირთვაზე.
საზღვაო და შიდა წყლის ტრანსპორტის წესები:
FAS – გემის გასწვრივ თავისუფალი ყოფნა (გადაზიდვის დასახელებული პორტი)
გამყიდველი ასრულებს მიწოდების ვალდებულებას მას შემდეგ, რაც საქონელი განთავსდება მყიდველის მიერ დანიშნულ გემთან ერთად შეთანხმებულ გადაზიდვის პორტში (მაგ., დოკი ან ბარჟა). ამ ეტაპზე დაკარგვის ან დაზიანების რისკი გადაეცემა მყიდველს და ამ მომენტიდან მყიდველი იღებს ყველა ხარჯს.
FOB – ბორტზე თავისუფალი (გადაზიდვის დასახელებული პორტი)
გამყიდველი საქონელს აწვდის მყიდველის მიერ მითითებულ გემზე, მითითებულ გადაზიდვის პორტში ჩატვირთვით ან უკვე მიწოდებული საქონლის ამ გზით დაცვით. დაკარგვის ან დაზიანების რისკი მყიდველზე გადადის მას შემდეგ, რაც საქონელი გემზე მოხვდება და მყიდველი ამ მომენტიდან იღებს ყველა ხარჯს.
CFR – ღირებულება და ტვირთი (დანიშნულების პორტი)
გამყიდველი საქონელს აწვდის მას შემდეგ, რაც ის გემზე იქნება. დაკარგვის ან დაზიანების რისკი ამ ეტაპზე გადადის. თუმცა, გამყიდველმა უნდა უზრუნველყოს ტრანსპორტირება შეთანხმებულ დანიშნულების პორტამდე და დაფაროს საჭირო ხარჯები და ტვირთის გადაზიდვა.
CIF – ღირებულება, დაზღვევა და ტვირთი (დანიშნულების დასახელებული პორტი)
CFR-ის მსგავსად, მაგრამ ტრანსპორტირების ორგანიზების გარდა, გამყიდველმა ასევე უნდა შეიძინოს მინიმალური დაზღვევა მყიდველისთვის ტრანზიტის დროს დაკარგვის ან დაზიანების რისკისგან.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 26 მარტი