Fascio HI in acciaio inossidabile
Breve descrizione:
"H Beam" si riferisce a componenti strutturali a forma di lettera "H" che sono comunemente usati nella costruzione e in varie applicazioni strutturali.
Trave ad H in acciaio inossidabile:
Le travi ad H in acciaio inossidabile sono componenti strutturali caratterizzati dalla loro sezione trasversale a forma di H. Questi canali sono realizzati in acciaio inossidabile, una lega resistente alla corrosione nota per la sua durata, igiene e fascino estetico. I canali ad H in acciaio inossidabile trovano applicazioni in vari settori, tra cui l'edilizia, l'architettura e la produzione, dove la loro resistenza alla corrosione e robustezza li rendono la scelta preferita per il supporto strutturale e la progettazione. Questi componenti sono spesso utilizzati nella costruzione di strutture, supporti e altri elementi strutturali in cui sia la resistenza che l'aspetto lucido sono essenziali.
Specifiche del fascio:
| Grado | 302 304 304L 310 316 316L 321 2205 2507 ecc. |
| Standard | GBT33814-2017, GBT11263-2017 |
| Superficie | Sabbiatura, lucidatura, granigliatura |
| Tecnologia | Laminato a caldo, saldato |
| Lunghezza | Da 1 a 12 metri |
Diagramma di flusso della produzione di travi a I:
Rete:
L'anima funge da nucleo centrale della trave, generalmente classificata in base al suo spessore. Funzionando come collegamento strutturale, svolge un ruolo cruciale nel preservare l'integrità della trave collegando e unendo le due flange, distribuendo e gestendo efficacemente la pressione.
Flangia:
Le sezioni superiore e inferiore piatta in acciaio sopportano il carico principale. Per garantire una distribuzione uniforme della pressione, appiattiamo le flange. Questi due componenti corrono paralleli tra loro e, nel contesto delle travi a I, presentano estensioni simili ad ali.
Misurazione dello spessore della linea saldata del raggio H:
Processo di smussatura della trave a I in acciaio inossidabile:
L'angolo R della trave a I è lucidato per rendere la superficie liscia e priva di bave, il che è utile per proteggere la sicurezza del personale. Possiamo elaborare l'angolo R di 1.0, 2.0, 3.0. Travi IH in acciaio inossidabile 304 316 316L 2205. Gli angoli R delle 8 linee sono tutti lucidati.
Raddrizzamento dell'ala/flangia della trave a I in acciaio inossidabile:
Caratteristiche e vantaggi:
•Il design della sezione trasversale a forma di "H" dell'acciaio della trave a I offre un'eccezionale capacità di carico sia per carichi verticali che orizzontali.
•Il design strutturale dell'acciaio delle travi a I conferisce un elevato livello di stabilità, prevenendo deformazioni o flessioni sotto stress.
•Grazie alla sua forma unica, l'acciaio delle travi a I può essere applicato in modo flessibile a varie strutture, tra cui travi, colonne, ponti e altro ancora.
•L'acciaio della trave a I offre prestazioni eccezionalmente buone nella flessione e nella compressione, garantendo stabilità in condizioni di carico complesse.
•Grazie al suo design efficiente e alla resistenza superiore, l'acciaio per travi a I offre spesso un buon rapporto costo-efficacia.
•L'acciaio per travi a I trova ampio utilizzo nell'edilizia, nei ponti, nelle attrezzature industriali e in vari altri campi, dimostrando la sua versatilità in diversi progetti ingegneristici e strutturali.
•Il design dell'acciaio della trave a I consente di adattarsi meglio ai requisiti di edilizia e progettazione sostenibili, fornendo una soluzione strutturale praticabile per pratiche di edilizia rispettosa dell'ambiente e rispettose dell'ambiente.
Composizione chimica del fascio H:
| Grado | C | Mn | P | S | Si | Cr | Ni | Mo | Azoto |
| 302 | 0,15 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 8.0-10.0 | - | 0,10 |
| 304 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 18.0-20.0 | 8.0-11.0 | - | - |
| 309 | 0,20 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 22.0-24.0 | 12.0-15.0 | - | - |
| 310 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.5 | 24-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 314 | 0,25 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1,5-3,0 | 23.0-26.0 | 19.0-22.0 | - | - |
| 316 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 16.0-18.0 | 10.0-14.0 | 2.0-3.0 | - |
| 321 | 0,08 | 2.0 | 0,045 | 0,030 | 1.0 | 17.0-19.0 | 9.0-12.0 | - | - |
Proprietà meccaniche delle travi I:
| Grado | Resistenza alla trazione ksi[MPa] | Resa Strengtu ksi[MPa] | Allungamento% |
| 302 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 304 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 309 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 310 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 314 | 75[515] | 30[205] | 40 |
| 316 | 95[665] | 45[310] | 28 |
| 321 | 75[515] | 30[205] | 40 |
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Test di penetrazione della trave ad H saldata in acciaio inossidabile 316L (PT)
Base su JBT 6062-2007 Prove non distruttive: prove penetranti delle saldature per travi ad H saldate in acciaio inossidabile 304L 316L.
Quali sono i metodi di saldatura?
I metodi di saldatura includono saldatura ad arco, saldatura con protezione di gas (saldatura MIG/MAG), saldatura a resistenza, saldatura laser, saldatura ad arco plasma, saldatura ad attrito, saldatura a pressione, saldatura a fascio di elettroni, ecc. Ciascun metodo ha applicazioni e caratteristiche uniche, adatte a diversi tipi di pezzi e requisiti di produzione. Un arco viene utilizzato per generare alte temperature, fondendo il metallo sulla superficie del pezzo per formare una connessione. I metodi comuni di saldatura ad arco includono la saldatura ad arco manuale, la saldatura ad arco di argon, la saldatura ad arco sommerso, ecc. Il calore generato dalla resistenza viene utilizzato per fondere il metallo sulla superficie del pezzo per formare una connessione. La saldatura a resistenza comprende la saldatura a punti, la saldatura continua e la saldatura a bulloni.
Quando possibile, le saldature dovrebbero essere eseguite in officina dove la qualità della saldatura è solitamente migliore. Le saldature in officina non sono soggette alle intemperie e l'accesso al giunto è abbastanza aperto. Le saldature possono essere classificate come piane, orizzontali, verticali e sopraelevate. Si può notare che le saldature piane sono le più facili da eseguire; sono il metodo preferito. Anche le saldature sopraelevate, che di solito vengono eseguite sul campo, dovrebbero essere evitate ove possibile perché sono difficili e richiedono più tempo, e quindi più costose.
Le saldature scanalate possono penetrare nell'elemento connesso per una parte dello spessore dell'elemento oppure possono penetrare nell'intero spessore dell'elemento connesso. Questi sono chiamati rispettivamente penetrazione parziale dell'articolazione (PJP) e penetrazione dell'articolazione completa (CJP). Le saldature a penetrazione completa (chiamate anche saldature a penetrazione completa o “a penna intera”) fondono l'intera profondità delle estremità degli elementi collegati. Le saldature a penetrazione parziale sono più economiche e vengono utilizzate quando i carichi applicati sono tali che una penetrazione completa la saldatura non è necessaria. Possono essere utilizzati anche laddove l'accesso alla scanalatura è limitato a un lato della connessione.
Nota: Indice PROGETTAZIONE STRUTTURALE IN ACCIAIO
Quali sono i vantaggi della saldatura ad arco sommerso?
La saldatura ad arco sommerso è adatta per l'automazione e gli ambienti ad alto volume. Può completare una grande quantità di lavori di saldatura in un periodo di tempo relativamente breve e migliorare l'efficienza produttiva. La saldatura ad arco sommerso è adatta per l'automazione e gli ambienti ad alto volume. Può completare una grande quantità di lavori di saldatura in un periodo di tempo relativamente breve e migliorare l'efficienza produttiva. La saldatura ad arco sommerso viene generalmente utilizzata per saldare lamiere più spesse perché la sua corrente elevata e l'elevata penetrazione la rendono più efficace in queste applicazioni. Poiché la saldatura è coperta dal flusso, è possibile impedire efficacemente all'ossigeno di entrare nell'area di saldatura, riducendo così la possibilità di ossidazione e spruzzi. Rispetto ad alcuni metodi di saldatura manuale, la saldatura ad arco sommerso può spesso essere automatizzata più facilmente, riducendo le elevate esigenze di competenze del lavoratore. Nella saldatura ad arco sommerso, è possibile utilizzare più fili e archi di saldatura contemporaneamente per ottenere una saldatura multicanale (multistrato) e migliorare l'efficienza.
Quali sono le applicazioni delle travi ad H in acciaio inossidabile?
Le travi ad H in acciaio inossidabile sono ampiamente utilizzate nell'edilizia, nell'ingegneria navale, nelle attrezzature industriali, nel settore automobilistico, nei progetti energetici e in altri campi grazie alla loro resistenza alla corrosione e durata. Forniscono supporto strutturale nei progetti di costruzione e svolgono un ruolo cruciale in ambienti che richiedono resistenza alla corrosione, come ambienti marini o industriali. Inoltre, il loro aspetto moderno ed estetico li rende adatti per applicazioni architettoniche e di interior design.
Quanto è dritto il raggio HI in acciaio inossidabile?
La rettilineità di una trave ad H in acciaio inossidabile, come qualsiasi componente strutturale, è un fattore importante per le sue prestazioni e installazione. In generale, i produttori producono travi ad H in acciaio inossidabile con un certo grado di rettilineità per soddisfare gli standard e le specifiche del settore.
Lo standard industriale accettato per la rettilineità dell'acciaio strutturale, comprese le travi ad H in acciaio inossidabile, è spesso definito in termini di deviazioni ammissibili da una linea retta su una lunghezza specifica. Questa deviazione è tipicamente espressa in termini di millimetri o pollici di spostamento o spostamento laterale.
Introduzione alla forma della trave H?
La forma della sezione trasversale dell'acciaio della trave a I, comunemente nota come "工字钢" (gōngzìgāng) in cinese, ricorda la lettera "H" quando è aperta. Nello specifico, la sezione trasversale è tipicamente costituita da due barre orizzontali (flange) in alto e in basso e una barra centrale verticale (anima). Questa forma ad "H" conferisce resistenza e stabilità superiori all'acciaio delle travi a I, rendendolo un materiale strutturale comune nell'edilizia e nell'ingegneria. La forma progettata dell'acciaio delle travi a I gli consente di essere adatto a varie applicazioni portanti e di supporto, come come travi, colonne e strutture di ponti. Questa configurazione strutturale consente all'acciaio delle travi a I di distribuire efficacemente i carichi quando sottoposto a forze, fornendo un supporto robusto. Grazie alla sua forma unica e alle sue caratteristiche strutturali, l'acciaio per travi a I trova ampio utilizzo nei settori dell'edilizia e dell'ingegneria.
Come esprimere la dimensione e l'espressione di I-beam?
Ⅰ. Illustrazione della sezione trasversale e simboli di marcatura dell'acciaio saldato a forma di H in acciaio inossidabile 316L:
H--Altezza
B--Larghezza
t1——Spessore del nastro
t2——Spessore della piastra della flangia
h£—— Dimensioni della saldatura (quando si utilizza una combinazione di saldature di testa e d'angolo, dovrebbe essere la dimensione della gamba di saldatura rinforzata hk)
Ⅱ. Dimensioni, forme e deviazioni consentite dell'acciaio a forma di H saldato in acciaio duplex 2205:
| Trave H | Tolleranza |
| Spessore (H) | Altezza 300 o inferiore: 2,0 mmPiù di 300:3,0 mm |
| Larghezza (B) | 士2,0 mm |
| Perpendicolarità (T) | 1,2% o meno della larghezza (B) Notare che la tolleranza minima è 2,0 mm |
| Offset del centro (C) | 士2,0 mm |
| Piegatura | 0,2096 o meno di lunghezza |
| Lunghezza gamba (S) | [spessore della piastra d'anima (t1) x0,7]o più |
| Lunghezza | 3~12 metri |
| Tolleranza sulla lunghezza | +40 mm, 一0 mm |
Ⅲ. Dimensioni, forme e deviazioni ammissibili dell'acciaio saldato a forma di H
| Trave ad H | Deviazione | Illustrazione | |
| H | H<500 | 士2.0 |  |
| 500≤H<1000 | 土3.0 | ||
| H≥1000 | 士4.0 | ||
| B | B<100 | 士2.0 | |
| 100 | 士2.5 | ||
| B≥200 | 土3.0 | ||
| t1 | t1<5 | 士0,5 | |
| 5≤t1<16 | 士0,7 | ||
| 16≤t1<25 | 士1.0 | ||
| 25≤t1<40 | 士1.5 | ||
| t1≥40 | 士2.0 | ||
| t2 | t2<5 | 士0,7 | |
| 5≤t2<16 | 士1.0 | ||
| 16≤t2<25 | 士1.5 | ||
| 25≤t2<40 | 士1.7 | ||
| t2≥40 | 土2.0 | ||
Ⅳ. Dimensioni della sezione trasversale, area della sezione trasversale, peso teorico e parametri caratteristici della sezione trasversale dell'acciaio saldato a forma di H
| Travi in acciaio inossidabile | Misurare | Area della sezione (cm²) | Peso (kg/m) | Parametri caratteristici | Dimensione raccordo di saldatura h(mm) | ||||||||
| H | B | t1 | t2 | xx | aa | ||||||||
| mm | I | W | i | I | W | i | |||||||
| WH100X50 | 100 | 50 | 3.2 | 4.5 | 7.41 | 5.2 | 123 | 25 | 4.07 | 9 | 4 | 1.13 | 3 |
| 100 | 50 | 4 | 5 | 8,60 | 6,75 | 137 | 27 | 3,99 | 10 | 4 | 1.10 | 4 | |
| WH100X100 | 100 | 100 | 4 | 6 | 15.52 | 12.18 | 288 | 58 | 4.31 | 100 | 20 | 2.54 | 4 |
| 100 | 100 | 6 | 8 | 21.04 | 16.52 | 369 | 74 | 4.19 | 133 | 27 | 2.52 | 5 | |
| WH100X75 | 100 | 75 | 4 | 6 | 12.52 | 9.83 | 222 | 44 | 4.21 | 42 | 11 | 1.84 | 4 |
| WH125X75 | 125 | 75 | 4 | 6 | 13.52 | 10.61 | 367 | 59 | 5.21 | 42 | 11 | 1,77 | 4 |
| WH125X125 | 125 | 75 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 580 | 93 | 5.45 | 195 | 31 | 3.16 | 4 |
| WH150X75 | 150 | 125 | 3.2 | 4.5 | 11.26 | 8.84 | 432 | 58 | 6.19 | 32 | 8 | 1,68 | 3 |
| 150 | 75 | 4 | 6 | 14.52 | 11.4 | 554 | 74 | 6.18 | 42 | 11 | 1.71 | 4 | |
| 150 | 75 | 5 | 8 | 18.70 | 14.68 | 706 | 94 | 6.14 | 56 | 15 | 1,74 | 5 | |
| WH150X100 | 150 | 100 | 3.2 | 4.5 | 13.51 | 10.61 | 551 | 73 | 6.39 | 75 | 15 | 2.36 | 3 |
| 150 | 100 | 4 | 6 | 17.52 | 13.75 | 710 | 95 | 6.37 | 100 | 20 | 2.39 | 4 | |
| 150 | 100 | 5 | 8 | 22.70 | 17,82 | 908 | 121 | 6.32 | 133 | 27 | 2.42 | 5 | |
| WH150X150 | 150 | 150 | 4 | 6 | 23.52 | 18.46 | 1 021 | 136 | 6,59 | 338 | 45 | 3.79 | 4 |
| 150 | 150 | 5 | 8 | 30.70 | 24.10 | 1 311 | 175 | 6.54 | 450 | 60 | 3.83 | 5 | |
| 150 | 150 | 6 | 8 | 32.04 | 25,15 | 1 331 | 178 | 6.45 | 450 | 60 | 3,75 | 5 | |
| WH200X100 | 200 | 100 | 3.2 | 4.5 | 15.11 | 11.86 | 1 046 | 105 | 8.32 | 75 | 15 | 2.23 | 3 |
| 200 | 100 | 4 | 6 | 19.52 | 15.32 | 1 351 | 135 | 8.32 | 100 | 20 | 2.26 | 4 | |
| 200 | 100 | 5 | 8 | 25.20 | 19.78 | 1 735 | 173 | 8.30 | 134 | 27 | 2.30 | 5 | |
| WH200X150 | 200 | 150 | 4 | 6 | 25.52 | 20.03 | 1916 | 192 | 8.66 | 338 | 45 | 3.64 | 4 |
| 200 | 150 | 5 | 8 | 33.20 | 26.06 | 2 473 | 247 | 8.63 | 450 | 60 | 3.68 | 5 | |
| WH200X200 | 200 | 200 | 5 | 8 | 41.20 | 32.34 | 3 210 | 321 | 8.83 | 1067 | 107 | 5.09 | 5 |
| 200 | 200 | 6 | 10 | 50,80 | 39,88 | 3 905 | 390 | 8.77 | 1 334 | 133 | 5,12 | 5 | |
| WH250X125 | 250 | 125 | 4 | 6 | 24.52 | 19.25 | 2 682 | 215 | 10.46 | 195 | 31 | 2.82 | 4 |
| 250 | 125 | 5 | 8 | 31.70 | 24.88 | 3 463 | 277 | 10.45 | 261 | 42 | 2.87 | 5 | |
| 250 | 125 | 6 | 10 | 38,80 | 30.46 | 4210 | 337 | 10.42 | 326 | 52 | 2,90 | 5 | |
I nostri clienti
Feedback dei nostri clienti
Le travi ad H in acciaio inossidabile sono componenti strutturali versatili realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità. Questi canali presentano una caratteristica forma ad "H", che fornisce maggiore resistenza e stabilità a varie applicazioni edili e architettoniche. La finitura elegante e lucida dell'acciaio inossidabile aggiunge un tocco di raffinatezza, rendendo queste travi ad H adatte sia per elementi di design funzionali che visivamente accattivanti. Il design a forma di H massimizza la capacità di carico, rendendo questi canali ideali per supportare carichi pesanti in ambienti edili e industriali. Le travi ad H in acciaio inossidabile trovano applicazioni in vari settori, tra cui l'edilizia, l'architettura e la produzione, dove un supporto strutturale robusto è essenziale.
Imballaggio delle travi in acciaio inossidabile I:
1. L'imballaggio è molto importante soprattutto nel caso di spedizioni internazionali in cui la spedizione passa attraverso vari canali per raggiungere la destinazione finale, quindi prestiamo particolare attenzione all'imballaggio.
2. Saky Steel confeziona le nostre merci in numerosi modi in base ai prodotti. Imballiamo i nostri prodotti in diversi modi, ad esempio:
