Dokokin Hannun Sufuri Daban-daban:

Bayanin Sharuɗɗan Ciniki na Ƙasashen Duniya na gama gari

EXW - Ex Ayyuka (Mai Suna Wurin Bayarwa):

Ana amfani da EXW sau da yawa a cikin ƙimar farashin farko inda ba a haɗa ƙarin farashi ba. Ƙarƙashin EXW, mai siyar yana samar da kayayyaki a wuraren su ko wani wurin da aka keɓe (masana, sito, da sauransu). Mai siyar ba shi da alhakin loda kayan a kan kowace motar tarawa ko sarrafa izinin kwastam na fitarwa.

FCA - Dillali Kyauta (Mai Suna Wurin Isarwa):

FCA na iya samun ma'anoni daban-daban guda biyu, kowannensu yana da matakan haɗari da tsada ga ɓangarorin biyu:
• FCA (a):Ana amfani da shi lokacin da mai sayarwa ya ba da kaya a wurin da aka keɓe (gidajen mai siyarwa) bayan kammala izinin kwastam na fitarwa.
• FCA (b):Ana amfani da shi lokacin da mai siyarwa ya kai kayan a wurin da aka keɓe (ba wurin mai siyarwa ba) bayan kammala izinin kwastam na fitarwa.
A cikin duka biyun, ana iya ba da kayan ga dillali da mai siye ya zaɓa ko kuma wata ƙungiya da mai siye ya zaɓa.

CPT - Karusar Da Aka Biya Zuwa (Mai Suna Wurin Makomawa):

Karkashin CPT, mai siyar ya biya kudin jigilar kaya zuwa inda aka amince.

CIP - Karusa da Inshorar da Aka Biya Zuwa (Wajen Ƙofa Mai Suna):

Kama da CPT, amma babban bambanci shine mai siyarwa dole ne ya sayi mafi ƙarancin ɗaukar hoto don kaya yayin sufuri.

DAP - Ana Isar da shi A Wuri (Mai Suna Wurin Makomawa):

Ana la'akari da isar da kayan lokacin da suka isa wurin da aka yarda, a shirye don saukewa, a wurin mai siye. Karkashin DAP, mai siyar yana ɗaukar duk haɗarin da ke tattare da kawo kayan zuwa ƙayyadadden wuri.

DPU - Ana Isar da shi a Wurin da ba a ɗora Kwatancen (Mai Suna Wurin Makomawa):

A karkashin wannan wa'adin, mai siyarwa dole ne ya isar da kuma sauke kaya a wurin da aka keɓe. Mai siyar yana da alhakin duk farashin sufuri, gami da ayyukan fitarwa, sufurin kaya, saukewa a tashar tashar da babban mai ɗaukar kaya, da kowane cajin tashar jiragen ruwa. Mai siyar kuma yana ɗaukar duk haɗari har sai kayan sun isa wurin ƙarshe.

DDP - Ana Biyan Ayyukan da Aka Bayar (Mai Suna Wurin Makoma):

Mai siyarwar ne ke da alhakin isar da kayan zuwa ƙayyadadden wuri a cikin ƙasa ko yankin mai siye, wanda ke ɗaukar duk farashi, gami da harajin shigo da kaya da haraji. Koyaya, mai siyarwa ba shi da alhakin sauke kayan.

Dokokin sufuri na Teku da Ruwan Cikin Gida:

FAS - Kyauta Tare da Jirgin ruwa (Mai Tashar Jirgin Ruwa mai Suna)

Mai siyarwar ya cika wajibcin isar da su da zarar an sanya kayan tare da ƙayyadaddun jirgin ruwan mai siye a tashar jigilar kaya da aka yarda da ita (misali, jirgin ruwa ko jirgin ruwa). Ana tura haɗarin asara ko lalacewa ga mai siye a wannan lokacin, kuma mai siye ya ɗauki duk farashin daga nan gaba.

FOB - Kyauta A Kan Jirgin (Mai Suna Port of Shipment)

Mai siyar yana isar da kayan ta hanyar loda su a kan jirgin da mai siye ya keɓe a ƙayyadadden tashar jiragen ruwa na jigilar kaya ko adana kayan da aka riga aka kawo ta wannan hanyar. Haɗarin asara ko lalacewa yana canzawa zuwa ga mai siye da zarar kayan sun kasance a cikin jirgin, kuma mai siye ya ɗauki duk farashi daga wannan lokacin.

CFR - Kuɗi da Kayan Aiki (Mai Suna Port of Destination)

Mai siyar yana kai kayan da zarar sun shiga cikin jirgin. Haɗarin asara ko lalacewa yana canzawa a wannan lokacin. Koyaya, mai siyarwa dole ne ya shirya jigilar kaya zuwa tashar da aka amince da ita kuma ya biya kuɗin da ake buƙata da jigilar kaya.