Mit der rasanten Entwicklung der sozialen Wirtschaft haben der riesige Ozean- und reiche Meeresressourcen begonnen, das Sichtfeld der Menschen zu betreten. Der Ozean ist ein riesiges Ressourcenschatzhaus, das reich an biologischen Ressourcen, Energieressourcen und Energiemanienressourcen ist. Die Entwicklung und Nutzung von Meeresressourcen ist untrennbar mit der Forschung und Entwicklung von marinen Spezialmaterialien verbunden, sowie Reibung und Verschleiß in harten Meeresumgebungen sind wichtige Themen, die die Anwendung von Meeresmaterialien und die Entwicklung von Meeresausrüstung einschränken. Untersuchen Sie das Korrosion und das Verschleißverhalten von 316L und 2205 Edelstahl unter zwei häufig verwendeten Meerwasserbedingungen: Meerwasserkorrosion und kathodischem Schutz und verwenden Sie eine Vielzahl von Testmethoden wie XRD, Metallographie, elektrochemische Tests und Korrosion und Verschleiß -Synergie, um die Mikrostruktur zu analysieren Phasenveränderungen aus dem Winkel, die Auswirkung von Meerwasser -Gleitverschleiß auf die Korrosions- und Verschleißeigenschaften von Edelstahl wird analysiert. Die Forschungsergebnisse sind wie folgt:
(1) Die Verschleißrate von 316 l unter hoher Belastung ist bei niedriger Belastung kleiner als die Verschleißrate. Die XRD- und Metallographieanalyse zeigt, dass 316L während der Verschleiß von Meerwasser -Schiebern martensitische Transformation unterzogen wird und seine Transformationseffizienz etwa 60% oder mehr beträgt. Unter dem Vergleich der Martensit -Transformationsraten unter zwei Meerwasserbedingungen wurde festgestellt, dass Meerwasserkorrosion die Martensit -Transformation behindert.
. Die Ergebnisse zeigten, dass die martensitische Phasentransformation die Eigenschaften und Stabilität des passiven Films auf der Oberfläche von Edelstahl beeinflusste, was zur Korrosion von Edelstahl führte. Der Korrosionsbeständigkeit wird geschwächt; Die EIS -Analyse (Electrochemical Impedance) erreichte ebenfalls eine ähnliche Schlussfolgerung, und die erzeugte martensit und nicht transformierte Austenit -Form der mikroskopischen elektrischen Kopplung, was wiederum das elektrochemische Verhalten von Edelstahl aus Edelstahl verändert.
(3) der materielle Verlust von316L EdelstahlUnter Meerwasser umfasst reine Reibung und Verschleißmaterialverlust (W0), der synergistische Effekt der Korrosion auf Verschleiß (S ') und den synergistischen Effekt von Verschleiß auf die Korrosion (S'), während die martensitische Phasentransformation die Beziehung zwischen dem materiellen Verlust von beeinflusst Jeder Teil wird erklärt.
(4) Korrosion und Verschleißverhalten von2205Dual-Phase-Stahl unter zwei Meerwasserbedingungen wurde untersucht. Die Ergebnisse zeigten, dass: Die Verschleißrate von 2205 Dual-Phasen-Stahl unter hoher Last war geringer, und das Verschleiß von Meerwasser-Gleiten führte dazu, dass die σ-Phase auf der Oberfläche des zweiphasigen Stahls auftrat. Mikrostrukturveränderungen wie Verformungen, Versetzungen und Gitterverschiebungen verbessern die Verschleißfestigkeit von zweiphasigen Stahl; Im Vergleich zu 316L hat 2205 Dual-Phasen-Stahl eine geringere Verschleißrate und eine bessere Verschleißfestigkeit.
(5) Eine elektrochemische Workstation wurde verwendet, um die elektrochemischen Eigenschaften der Verschleißoberfläche des zweiphasigen Stahls zu testen. Nach dem Gleitverschleiß im Meerwasser das Selbstkorrosionspotential der2205Dual-Phase-Stahl nahm ab und die Stromdichte nahm zu; Aus der elektrochemischen Impedanz -Testmethode (EIS) kam auch zu dem Schluss, dass der Widerstandswert der Verschleißoberfläche des Duplexstahls abnimmt und der Widerstand der Meerwasserkorrosion geschwächt wird; Die σ -Phase, die durch den Gleitverschleiß von Duplexstahl durch Meerwasser erzeugt wird, reduziert die CR- und MO -Elemente um Ferrit und Austenit, wodurch Duplexstahl anfälliger für Meerwasserkorrosions ist. In diesen fehlerhaften Bereichen bilden sich auch die Lochgruben anfällig.
(6) Der materielle Verlust von2205 DuplexstahlVor allem aus reinem Reibungs- und Verschleißmaterialverlust, der etwa 80% bis 90% des Gesamtverlusts ausmacht. Im Vergleich zu 316L Edelstahl ist der Materialverlust jedes Teils des Duplexstahls größer als der von 316L. Klein.
Zusammenfassend kann der Schluss gezogen werden, dass 2205 Dual-Phasen-Stahl eine bessere Korrosionsbeständigkeit in der Meerwasserumgebung aufweist und besser für die Anwendung in der Umwelt für Meerwasserkorrosion und Verschleiß geeignet ist.
Postzeit: Dezember 04-2023