1. የተነሱት ፊት (አር.ኤፍ.)
መሬቱ ለስላሳ አውሮፕላን ነው እናም ግሮሶችንም ማገልገል ይችላል. የማኅተም ወለል ቀላል አወቃቀር አለው, ለማምረት ቀላል ነው, እና ለፀረ-ጥራጥሬ ሽፋን ተስማሚ ነው. ሆኖም, ይህ ዓይነቱ የማጭበርበር ወለል ትልቅ የጋዜጣ ግንኙነት ቦታ አለው, ይህም በቅድመ ጠንከር ያለ የሱብ ጨርቃጨርቅ እንዲከሰት ለማድረግ ተገቢውን ማጠናከሪያ ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል.
2. ወንድ-ሴት (MFM)
የመታሰቢያው ወለል አንድ ላይ የሚስማማ እና የተካተተውን የመርከብ ወለል ይ contains ል. መከለያው ከመድረሱ በመከላከል በተቋሙ ወለል ላይ ይቀመጣል. ስለዚህ, ለከፍተኛ ግፊት መተግበሪያዎች ተስማሚ ነው.
3. ምላስ እና ግሮቭ (ቲ.ግ)
ማኅተም ወለል በልሳኖች እና ግሮቶች የተዋቀረው በጓሮው ውስጥ ካለው የመሳሰፊያ ጋር ነው. መከለያው እንዳይፈናቀፍ ይከለክላል. ትናንሽ ነጠብጣቦች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ይህም የታችኛው የቦታላር ኃይሎች ለተጨናነቁ ያስፈልጋሉ. ይህ ንድፍ በከፍተኛ ግፊት ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን እንኳን ጥሩ ማኅተም በማድረስ ውጤታማ ነው. ሆኖም, የመሳሰሉት አወቃቀር እና የማኑፋክቸሪንግ ሂደት በአንጻራዊ ሁኔታ የተካተተ ሲሆን በጌጣጌጥ ውስጥ ያለውን ሸክም የሚተካ መሆኑ ነው. በተጨማሪም, አንደበቱ ክፍሉ ለጉዳት የተጋለጠ ነው, ስለሆነም ጥንቃቄ በተደረገበት ወቅት, በአካል ጉዳት ወይም መጓጓዣው ተግባራዊ መሆን አለበት. አንደበት እና የጌጣጌጥ መከለያ መሬት ለተቀባበል, ፈንጂ, መርዛማ ሚዲያ እና ከፍተኛ ግፊት መተግበሪያዎች ተስማሚ ናቸው. በትላልቅ ዲያሜትርም እንኳ ግፊቱ በጣም ከፍተኛ ስላልሆነ አሁንም ውጤታማ ማኅተም ሊያቀርቡ ይችላሉ.
4. ሳኪ ብረት ሙሉ ፊት (FF) እናየደወል መገጣጠሚያ (አርጄ):
ሙሉ የፊት መታተም ለዝቅተኛ ግፊት ትግበራዎች (PN ≤ 1.6MAMA) ተስማሚ ነው.
የደወል ግሬስ በዋናነት የተጋለጡ ወሬዎች በዋነኝነት የሚያገለግሉ እና ለተዋሃዱ ፍንዳታዎች ያገለግላሉ (6.3mma ≤ Pn ≤ 25.0.0MPA).
ሌሎች የማህረገቦች ገጽታዎች
ለከፍተኛ ግፊት መርከቦች እና ለከፍተኛ ግፊት ቧንቧዎች, ኮንቴሊካዊ ማጭድ ስፍራዎች ወይም ትራፕዚዚድ የጎዳና ላይ ማጭበርበር መሬት ላይ ሊጠቀሙ ይችላሉ. እነሱ በቅደም ተከተል ከአዋቂዎች ወይም ከኮክላይናል መስቀሎች ጋር ከፀረ-ብረት ነጠብጣቦች ጋር የተጣመሩ ናቸው. እነዚህ የመታተም ስፍራዎች ለከፍተኛ ግፊት መተግበሪያዎች ተስማሚ ናቸው ነገር ግን ከባድ ወደ ማሽን እንዲፈታ በማድረግ ከፍተኛ መጠን ያለው ትክክለኛነት እና የመሬት አጠቃቀምን ይፈልጋሉ.
ፖስታ ሰዓት: ሴፕቴፕ- 03-2023